UNS C95400
Acero al carbono de bajo contenido, soldable y de fácil mecanizado.
Acero al carbono cementable, versátil para piezas de maquinaria.
Acero al carbono medio para ejes y piezas mecánicas; admite temple.
La barra de bronce al aluminio es el músculo de la familia: la aleación cobre-aluminio alcanza resistencias de 600–700 MPa — territorio de acero — con dureza superior a cualquier bronce convencional y un comportamiento sobresaliente en agua de mar. Donde otros bronces se aplastan, este trabaja.
Es el material de asientos de válvula exigidos, engranajes y coronas de carga pesada, bujes de laminadores, hélices y componentes navales estructurales. También apto para ambientes con riesgo de chispa. Para fricción general, el SAE 660 basta; para fuerza bruta con corrosión, este es el bronce. Corte a la medida y entrega en todo Colombia.
Bronce al aluminio: alta resistencia y excelente comportamiento marino.
Aquí el estaño se reemplaza por ~10 % de aluminio (más hierro y níquel): el aluminio forma en la superficie una capa de alúmina que protege como un inoxidable, y la aleación (C95400) admite algo insólito en un bronce: tratamiento térmico de temple (TQ50). Resultado: hasta ~620 MPa, resistencia al mar y al desgaste. Hélices, asientos de válvula, engranajes de alta carga, bujes de tren de aterrizaje y piezas navales exigentes.
