Disponible en 23 medidas. Configura tu pieza, define la cantidad y arma tu pedido al instante.
Incluye composición química, propiedades mecánicas y usos. Valores de referencia; confirmar con certificado.
La barra de acero 4340 es el peso pesado de los aceros de ingeniería: un níquel-cromo-molibdeno bonificado cuya virtud única es la templabilidad profunda — endurece hasta el corazón incluso en diámetros grandes donde el 4140 ya no llega. Súmale la tenacidad que aporta el níquel y tienes el acero de los cigüeñales, los ejes de molino y los componentes aeronáuticos: piezas grandes, golpeadas y sin derecho a fallar.
En Materialion distribuimos barra de acero 4340 redonda maciza bonificada, con corte a la medida y entrega en todo Colombia.
| Propiedad | Valor típico (bonificado) |
|---|---|
| Norma | SAE/AISI 4340 (Ni-Cr-Mo) |
| Composición base | 0,40 % C · 1,8 % Ni · 0,8 % Cr · 0,25 % Mo |
| Estado de suministro | Bonificado (templado + revenido) |
| Dureza de suministro | 28 – 34 HRC |
| Resistencia a la tracción | 1.000 – 1.200 MPa |
| Límite elástico | ≥ 800 MPa |
| Templabilidad | Profunda: endurece en secciones > 100 mm |
| Tenacidad al impacto | Superior al 4140 (efecto del níquel) |
| Soldabilidad | Muy delicada: procedimiento calificado |
Valores de referencia; solicita el certificado del lote con tu asesor Materialion.
Bonificado a 28–34 HRC exige máquina rígida, insertos de carburo y pasadas decididas — vibración es el enemigo. En diámetros grandes, prever alivio de tensiones si el maquinado remueve mucho material asimétricamente. Soldadura: solo con procedimiento calificado (precalentamiento alto, bajo hidrógeno, PWHT); en la práctica, diseña la pieza para no soldar.
Despachamos a plantas mineras, ingenios y talleres pesados en Medellín, Bogotá, Cali, Barranquilla y Cartagena, con cobertura a Bucaramanga, Pereira, Manizales y todo el territorio nacional.
Es el hermano mayor del 4140: al cromo-molibdeno se le suma níquel (serie SAE 43xx = níquel-cromo-molibdeno, con ~0,40 % de carbono). El níquel es la clave: da tenacidad profunda, permitiendo templar secciones gruesas de lado a lado sin fragilizar. Por eso es el acero de las piezas críticas: trenes de aterrizaje, ejes de gran diámetro, cigüeñales de motores pesados y componentes donde una falla no es opción.
El acero 4340 es un acero aleado al níquel-cromo-molibdeno de altísima resistencia y excelente tenacidad, para piezas críticas sometidas a grandes cargas y fatiga. En Materialion lo encuentras en barra redonda cortada a la medida. Consulta propiedades mecánicas, dureza y aplicaciones aeronáuticas e industriales.
| Carbono (C) | 0,38–0,43% |
| Níquel (Ni) | 1,65–2,00% |
| Cromo (Cr) | 0,70–0,90% |
| Molibdeno (Mo) | 0,20–0,30% |
| Manganeso (Mn) | 0,60–0,80% |
| Hierro (Fe) | balance |
| Resistencia a la tracción | 745–1240 MPa (según tratamiento) |
| Límite elástico | 470–1100 MPa |
| Dureza | 217–285 HB recocido (hasta 53 HRC templado) |
| Alargamiento | 10–22% |
| Módulo de elasticidad | 205 GPa |
Media (~50–60% ref. AISI 1212). Gran templabilidad y respuesta al revenido; conserva tenacidad a alta resistencia.
¿Cuál es el precio del acero 4340 en Colombia? Por peso, según diámetro. Es el más costoso de los aceros de ingeniería comunes — y el más barato comparado con la parada de planta que evita. Cotiza con tu asesor Materialion.
¿Acero 4340 o 4140: cómo decido? Por sección y por violencia de la carga. Hasta ~100 mm de diámetro y carga alta "normal": 4140. Secciones mayores, impacto severo o pieza crítica: 4340.
¿Viene templado o hay que tratarlo? Viene bonificado de fábrica: mecanizas y montas. Si la aplicación pide más dureza en el núcleo, puede re-templarse a 38–42 HRC (con mecanizado posterior en duro), o nitrurarse la superficie.
¿Manejan diámetros grandes? El rango comercial de barra redonda; diámetros mayores y piezas especiales, por importación bajo pedido — pregunta por tiempos.
¿Entregan fuera de Bogotá? Sí: Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga y el resto del país.
