AA 7075, UNS A97075
Acero al carbono de bajo contenido, soldable y de fácil mecanizado.
Acero al carbono cementable, versátil para piezas de maquinaria.
Acero al carbono medio para ejes y piezas mecánicas; admite temple.
La barra de aluminio 7075 es el peso pesado de las aleaciones de aluminio: con zinc como aleante principal y temple T6, alcanza ~570 MPa de resistencia — el territorio de un acero estructural, con un tercio de su peso. Nació en la aviación y de ahí saltó a todo lo que exige el máximo desempeño por gramo: moldes, herramental, componentes de competición y piezas donde el 6061 ya no alcanza.
En Materialion distribuimos barra de aluminio 7075-T6 redonda maciza, con corte a la medida y entrega en todo Colombia.
| Propiedad | Valor típico |
|---|---|
| Aleación | 7075 (Al-Zn-Mg-Cu) · temple T6 |
| Resistencia a la tracción | ≥ 540 MPa (típico 570) |
| Límite elástico | ≥ 470 MPa |
| Dureza | ~150 HB |
| Densidad | 2,81 g/cm³ |
| Relación resistencia/peso | La mejor de los aluminios comerciales |
| Soldabilidad | NO recomendada (diseñar apernado) |
| Maquinabilidad | Muy buena — viruta corta, excelente acabado |
| Anodizado | Apto (protector; el decorativo varía) |
Valores de referencia; solicita el certificado del lote con tu asesor Materialion.
No se suelda (las uniones se diseñan apernadas o remachadas) y su resistencia a la corrosión es menor que la del 6061 — en intemperie agresiva o ambiente marino conviene anodizarlo o protegerlo. Es la aleación del máximo desempeño, no la de la conveniencia: para eso está el 6061.
Despachamos a talleres CNC, moldistas e industria exigente en Medellín, Bogotá, Cali, Barranquilla y Cartagena, con cobertura a Bucaramanga, Pereira, Manizales y todo el territorio nacional.
Aluminio de altísima resistencia (zinc), grado aeronáutico.
El tope de gama: serie 7xxx, aluminio aleado con zinc, magnesio y cobre. Tras solución y envejecido (T6) alcanza ~570 MPa — resistencia comparable a muchos aceros con un tercio del peso. Desarrollado en secreto para aviación japonesa en los años 30 y perfeccionado por Alcoa, sigue siendo el aluminio aeronáutico: estructuras de avión, moldes, componentes de competición y piezas donde cada gramo cuenta.
¿Cuál es el precio del aluminio 7075 en Colombia? Por peso; es la aleación premium del aluminio (2–3 veces el 6061). Con corte a la medida pagas solo el tramo de tu pieza. Cotiza con tu asesor Materialion.
¿7075 o acero: cuándo cambia el juego? Si la pieza se mueve, gira o vuela, el 7075 con igual resistencia pesa un tercio — menos inercia, menos consumo, más velocidad. Si la pieza es estática y el peso no importa, el acero sigue siendo más económico.
¿Se puede soldar el 7075? No es soldable en la práctica (fisura en caliente). Diseña la unión apernada o pega estructural. ¿Necesitas soldar? → 6061.
¿El 7075 sirve en ambiente marino? Con protección (anodizado + esquema correcto) sí; desnudo se comporta peor que el 6061. Cuéntanos la aplicación y te orientamos.
¿Entregan fuera de Bogotá? Sí: Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga y el resto del país.
